Im Main-Donau-Kanal setzte er seinen Frachter mit 2,3 Promille auf Grund, in Passau schickte er seinen Matrosen führerlos durch die Donau-Schleuse: Ein und derselbe Kapitän ist verantwortlich für zwei Beinahe-Katastrophen binnen einer Woche. Trotz zwei Anzeigen wurde er bis heute nicht aus dem Verkehr gezogen. Der Polizei sind die Hände gebunden.
