Trotz widriger Umstände, die der Ukrainekrieg und die gestiegenen Energiepreise mit sich gebracht haben, zieht der Chef des Staatlichen Bauamts Passau, Baudirektor Norbert Sterl, eine positive Bilanz des vergangenen Jahres.
Insgesamt habe sein Amt im Auftrag des Freistaats Bayern und der Bundesrepublik Deutschland 165 Millionen Euro in staatliche Hoch- und Straßenbaumaßnahmen in Stadt und Landkreis Passau, in den Landkreisen Freyung-Grafenau, Regen, Deggendorf, Rottal-Inn, Straubing-Bogen und der Stadt Straubing investiert.
Im Passauer Land bildeten die Arbeiten für die künftige Ortsumgehung Vilshofen auch 2022 den Schwerpunkt im Straßenbau, heißt es in einer Mitteilung des Amts. Unter anderem wurde damit begonnen, viele Einzelflächen entlang der Trasse als Lebensraumerweiterung für Flora und Fauna aufzuwerten. Im Juni begann der Erdaushub im Bereich zwischen der Brücke über die B 8 an der Donau und dem bereits 2018 fertiggestellten nächstgelegenen Brückenbauwerk in Richtung Galgenberg. Dort wurden ca. 90000 Kubikmeter Erde bzw. Fels abgetragen. Um den Fels lösen zu können, kam schweres Gerät zum Einsatz: Ein 100-Tonnen-Bagger mit einer Leistung von 400 kW fraß sich durch das Gestein.
Weitere Maßnahmen im Landkreis Passau:
•B 388 Wildenranna: Erneuerung Bauwerk über Rannabach - ca. 1,1 Millionen Euro
•B 388 Untergriesbach: Instandsetzung der Fahrbahndecke auf einer Länge von 2,9 km
•B 388 Karpfham: Fahrbahnsanierung auf einer Gesamtlänge von ca. 2,4 km - 943.000 Euro
•B 388 Sanierung der Unterhaltsstege für die Felssicherung Schneiderfelsen
•St 2118 Schmidham: Sanierung der Ortsdurchfahrt – 450.000 Euro
•St 2127 Windorf-Rathsmannsdorf: Fahrbahnsanierung auf einer Gesamtlänge von ca. 3,8 km – ca. 1 Mio Euro
•St 2130 Instandsetzung Ortsdurchfahrt Lacken
•St 2319 Hundsruck: Felssicherungsarbeiten
•diverse Ertüchtigungen von Streckenzügen in kleinerem Umfang
− red
