Lange wurde gekämpft um einen Dauerbetrieb der Waldbahn-Strecke zwischen Gotteszell und Viechtach – nun kommt es wohl schon in dieser Woche zum Happy End. Am Donnerstag stimmt der Bayerische Landtag darüber ab.
39 Unterpunkte umfasst der Tagesordnungspunkt 5 für die 17. Plenarsitzung des Bayerischen Landtags an diesem Donnerstag. Der letzte davon ist ein wichtiger für die Region: „Antrag [...] auf Regelbetrieb Gotteszell-Viechtach“. Stimmt das Plenum zu, kann der Waldbahn-Betrieb endgültig in den Dauerbetrieb überführt werden – wohl ab Ende 2025.
Verein „GoVit“ fährt nach München
Bei der historischen Entscheidung wird auch eine Abordnung des Vereins „GoVit“ dabei sein, wie die Heimatzeitung erfahren hat. Seine Verantwortlichen um den Vorsitzenden Dr. Wolfgang Schlüter haben seit Jahrzehnten für diesen Tag gekämpft.
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2016 war nach langen Vorarbeiten ein Probebetrieb auf der Strecke angelaufen. Dieser gilt auch heute noch. Zwischenzeitlich stand das Projekt unter Verkehrsministerin Kerstin Schreyer (CSU) vor dem Aus, nach Protesten in der Region kam die Kehrtwende. Im vergangenen Jahr wurden rund sechs Millionen Euro in die Strecke investiert.
Werkstatt schlägt 1000er-Fahrgast-Kriterium
Im März dann hatte Verkehrsminister Christian Bernreiter im Verkehrsausschuss des Landtags einen Ausnahmeantrag vorgebracht. Mit dem Argument des Werkstatt-Betriebs der Länderbahn in Viechtach wurde das nie erreichte 1000er-Fahrgast-Kriterium ausgehebelt.
Der Ausschuss stimmte zu, nun geht der Antrag am Donnerstag in den Landtag. Der Viechtacher CSU-Abgeordnete Stefan Ebner stellt ihn dem Plenum vor.
