Im Güterverkehr sind die Rollen klar verteilt: Die Straße dominiert, auf die Schiene wird immer mehr Wert gelegt – und auf dem Wasser ist nicht allzu viel los. „Die Wasserstraße ist das Stiefkind im Güterverkehr“, beklagt Michael Fraas, Vorsitzender des Deutschen Wasserstraßen- und Schifffahrtsverein Rhein-Main-Donau (DWSV). Stimmt das?
