Nachdem sich mit dem iX das erste vollelektrische Fahrzeug in die Produktion bei BMW in Dingolfing eingereiht hat, geht das nächste E-Modell in die Testphase.
Wenn im nächsten Jahr der 7er, der in Dingolfing beheimatet ist, als neues Modell präsentiert wird, wird erstmals auch hier eine vollelektrische Variante der Großlimousine in Niederbayern vom Band laufen: der i7. Fotos von Testfahrten veröffentlichte BMW am Mittwoch.
Demnach absolviert der neue Vollstromer gerade ein anspruchsvolles Testprogramm und tritt im Serienentwicklungsprozess in die Endphase. "Im Laufe des Jahres 2022" soll Werksangaben zufolge das Modell bzw. die neue 7er-Reihe präsentiert werden. Ein Jahr später wird die neue 5er-Reihe erwartet – auch diese mit einer elektrischen i-Variante.
Noch hinter Tarnlackierung verborgen
Noch ist der i7 hinter der Tarnlackierung verborgen. An technischen Details wurde am Mittwoch lediglich der Stromverbrauch bekanntgegeben: 22,5 bis 19,5 kWh pro 100 Kilometer, emissionsfrei lautet die Prognose auf Basis des bisherigen Entwicklungsstands.
Bei der sogenannten Heißlanderprobung auf Teststrecken und öffentlichen Straßen in aller Welt verifizieren die Entwicklungsingenieure vor allem die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit der Elektromotoren, des Allradantriebs und der Hochvoltbatterie bei maximaler Belastung durch hohe Temperaturen, unbefestigte Wege, Staubentwicklung und große Höhenunterschiede.
− ek/pnp
