SP-X/Woodstock. Ist das ein Auto oder doch ein Motorrad? Weder noch. Im Fall des neuen Desat spricht zumindest der slowakische Hersteller Engler Automotive von einem Superquad. Das Adjektiv „super“ ist dabei nicht übertrieben. Das dachlose Vierrad, das auf dem Salon Privé am Blenheim Palace (31. August bis 4. September) als Konzept seine Premiere feiert, wird von einem 5,2-Liter-V10-Motor von Audi angetrieben, der auf 820 kW/1.115 PS kommt, aber nur 1.100 Kilogramm bewegen muss. Damit soll der Engler Desat in 2,5 Sekunden aus dem Stand Tempo 100 und maximal 350 km/h erreichen. Die beiden Insassen sitzen dabei wie auf einem Motorrad und sind somit den Elementen ungeschützt ausgesetzt.
Obwohl man beim Desat von einem Quad sprechen könnte, bleibt es im Kern doch ein Auto. Der auf einem Carbonchassis basierende Bolide ist 4,67 Meter lang und weist wie sein Technikspender Audi R8 einen 2,65 Meter langen Radstand auf. Insofern handelt es sich um ein Leichtbau-R8 mit Motorradlenker und -sitzbank. Serienbau? Ungewiss.
Technisch wurde das Superquad vom Audi R8 abgeleitet
Auf dem mehr als 1.000 PS starken Desat soll man wie auf einem Motorrad sitzen
