Das Ticket sei wirklich ein „Riesenerfolg“ – was soll Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) auch sonst sagen, schließlich buttert der Bund in diesem und im nächsten Jahr je 1,5 Milliarden Euro ins Deutschlandticket. Doch die politische Einordnung darf nicht darüber hinwegtäuschen, dass das Deutschlandticket zugleich gnadenlos die Schwächen des öffentlichen Regionalverkehrs in Deutschland aufdeckt: Nur acht Prozent der Ticketabonnenten sind Neukunden, die übrigen 92 Prozent nutzten schon vorher regelmäßig Busse, Tram und Eisenbahn.
Ein Drittel der Einwohner Deutschlands ist ohnehin...
