Die Überschreitung der Baukosten für den Passauer Radltunnel hat die Initiatoren des Bürgerbegehrens von 2013 auf den Plan gerufen. Argumente wie ein besonders hartes Gestein im Inneren des Berges seien „absolut unverständlich“, kritisieren Alt-OB Willi Schmöller, Studiendirektor i.R. Heinz Jacob und Stadtführer Jürgen Hellwing. Der Kostenaufwand für das, was damit erreicht wird, sei einfach zu hoch: „Aber für ein paar Radfahrer Richtung Hals ist ja anscheinend nichts zu teuer, auch wenn bis heute an beiden Enden des Tunnels kein Meter weiterführender Radweg vorhanden ist“, so Schmöller.
