Der Einschub der neuen Eisenbahnbrücke über den Bach Flanitz ist abgeschlossen. Rund 800 Tonnen ist das neue Bauwerk schwer. „Für den Einschub wurde eine so genannte Verschubbahn hergestellt. In der Verschubbahn wurde die Brücke über Pressen angehoben und mit Hydraulikstangen Stück für Stück eingeschoben“, erklärt eine Sprecherin der Deutschen Bahn. Der Neubau war nötig geworden, da die alte Brücke bereits rund 120 Jahre auf dem Buckel hatte und die Belastung seit der Einführung des Stundentakts auf der Waldbahn-Strecke Zwiesel-Grafenau zugenommen hat.
