Während BMW in Straßkirchen (Landkreis Straubing-Bogen) den Fortgang der neuen Montage für Hochvoltbatterien feiert, droht Ungemach durch die sogenannte „Life-Cycle Analyse“, an der aktuell die EU arbeitet. Es geht um die Betrachtung des CO2-Fußabdrucks das gesamten Lebenszyklus’ eines Produkts aus der Autoindustrie – und der beginnt nach Brüsseler Plänen bei der Produktion bzw. beim Strom. Paradox: Französische Hersteller könnten dank viel Atomstrom im Netz profitieren – denn der gilt als grün.
