Wasserstoff wird als ein Treibstoff der Zukunft angesehen – vor allem für große Fahrzeuge wie Lkw oder Busse. Ein Konsortium aus der Region hat deshalb einen speziellen Lkw und eine Tankstelle für effizientes Cryogas entwickelt.
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Auch für Schiffe und Flugzeuge gibt es schon Pläne. Alle haben eines gemeinsam: Für reine E-Mobilität bräuchten sie viel zu schwere und zu große Batteriepakete. Es bliebe kein Platz für den Transport von Menschen oder Waren über weitere Strecken. Das Problem: Die Herstellung von Wasserstoff kostet viel Energie. Doch die Entwicklung schreitet voran.
Bei der Firma Paul in Vilshofen (Lkr. Passau) werden bereits "Nägel mit Köpfen" gemacht. Der erste Wasserstoff-angetriebene Lkw (24 Tonnen) wurde bereits im Vorjahr öffentlich präsentiert.
