Passauer Neue Presse

„Ja, mir san mit’m Radl da“: Fast ausnahmslos waren die Bürgermeister der ILE „Ilzer Land“ und „Passauer Oberland“ gestern vertreten, als Bürgermeister Hermann Baumann das Trassierband durchschnitt. −F:Geisler/rogerimages.de

„Ja, mir san mit’m Radl da“: Fast ausnahmslos waren die Bürgermeister der ILE „Ilzer Land“ und „Passauer Oberland“ gestern vertreten, als Bürgermeister Hermann Baumann das Trassierband durchschnitt. −F:Geisler/rogerimages.de

Es war ein offizieller Termin, mit Vertretern von Gemeinden, Tourismus-Vereinen und Ämtern, mit Reden, Musik, Stehtischen, Sekt und Häppchen. Doch die offizielle Kleidung sah anders aus als sonst: Die wenigen, die ein Sakko dabei hatten, trugen es über dem Arm. Die meisten Ehrengäste kamen leger, hatten Sportschuhe an, Bürgermeister Georg Steinhofer aus Neukirchen vorm Wald hatte sogar ein komplettes Radl-Dress an. Was das für ein Termin war? Die Eröffnung des Donau-Bayerwald-Radweges − eine Verbindung von Nationalpark Bayerischer Wald nach Passau auf zwei Routen, einmal 55 Kilometer (West-Route), einmal 48 Kilometer (Ost-Route).

 Dabei hatte alles gar nicht so gut angefangen: Tiefenbachs stellvertretender Bürgermeister Christian Fürst , der den urlaubenden Georg Silbereisen vertrat, erinnerte daran, dass die Gemeinden eigentlich darauf vertraut hatten, die Bahnstrecke von Passau nach Freyung als Radweg nutzen zu können. „Kurz nach der Entscheidung, dass die Trasse nicht eingezogen wird vom Eisenbahnbundesamt haben sich die Gemeinden Tittling, Neukirchen vorm Wald, Ruderting und Tiefenbach auf den Weg gemacht, einen Lückenschluss zwischen dem Donau-Ilz-Radweg bei Tittling und dem Donauradweg zu suchen“, so Fürst.