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pnp.de 23.10.2014

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Wie funktioniert eigentlich…?

Wer bremst, gewinnt

Wer bremst, gewinnt: Das ist das Motto bei der Bremsenergierückgewinnung

Gerade hat man Gas gegeben, da wird die nächste Ampel schon wieder rot und die ganze Vortriebsenergie ist verloren. Nicht so, wenn das Auto Bremsenergie zurück gewinnt. Wer bremst, gewinnt: Das ist das Motto bei der Bremsenergierückgewinnung. Die Fähigkeit zu rekuperieren – so das Fachwort – haben in der Regel alle Hybrid- und Elektrofahrzeuge...





Kfz-Glühlampen im Test

Nicht nur blendende Ergebnisse

Beim Kauf neuer Halogen-Glühlampen für die Scheinwerfer sollten Autofahrer nicht zu einem Billigprodukt, sondern lieber zu Markenleuchten greifen.

Bei Ersatzteilen fürs Fahrzeug lässt sich ordentlich sparen, doch nicht immer ist das auch sinnvoll. Bei einem Halogen-Glühlampentest für Autoscheinwerfer überzeugten insbesondere Markenprodukte. Beim Kauf neuer Halogen-Glühlampen für die Scheinwerfer sollten Autofahrer nicht zu einem Billigprodukt, sondern lieber zu Markenleuchten greifen...





Verkehrssicherheit

Deutlich weniger Auffahrunfälle sind möglich

Wenn ein zu geringer Sicherheitsabstand und Unachtsamkeit hinterm Steuer zusammenkommen, kracht es häufig.

Auffahrunfälle sind besonders ärgerlich. Wenn ein zu geringer Sicherheitsabstand und Unachtsamkeit hinterm Steuer zusammenkommen, kracht es häufig. Dabei wäre diese Art von Crash schon mit den heute zur Verfügung stehenden Mitteln in vielen Fällen vermeidbar. Hätten alle Fahrzeuge einen Kollisionsverhütungs-Assistenten an Bord...





Autonomes Fahren

Spaß beiseite

Für die rasanten Situationen lässt Christoph Grote, Geschäftsführer der BMW Forschung und Technik, seinen Sechser vom Kollegen Computer in Extrem-Situationen schlittern.

Das völlig selbsttätig fahrende Auto ist keine Utopie mehr – und nicht nur die Autohersteller wittern ein Geschäft mit der Zukunftstechnologie. Krasser können sich zwei Zukunftsvorstellungen nicht unterscheiden: Auf dem Autotag der Allianz-Versicherung zeigt der eine Teilnehmer ein Auto ohne Lenkrad und Pedale; das Gefährt mit dem Charme eines...





Weitere Verbreitung der Hybrid-Antriebstechnik hilft Spritsparen

Lass Milde walten

Continental und Schaeffler arbeiten intensiv an Möglichkeiten zur weiteren Verbrauchsreduzierung. Im Vordergrund steht eine milde Hybridisierung.

Continental und Schaeffler arbeiten intensiv an Möglichkeiten zur weiteren Verbrauchsreduzierung. Im Vordergrund steht eine milde Hybridisierung, die in den nächsten Jahren in größerem Umfang zum Einsatz kommen soll. Wir haben bereits erste Runden mit einem Prototypen gedreht. Eigentlich ist ein milder Hybrid nun wirklich nichts Neues...





Gefahr durch offene Autotüren

Leucht-Schloss warnt Fahrradfahrer

Kiekert hat ein leuchtendes Autoschloss entwickelt

In den Achtzigerjahren waren aufgesetzte Reflektoren an Autotür-Kanten in Mode. Der Schlosshersteller Kiekert hat nun eine deutlich elegantere Alternative entwickelt. Ein Pkw-Türschloss mit integriertem LED-Licht hat der Zulieferer Kiekert entwickelt. Die Dioden sollen bei geöffneter Tür den rückwärtigen Verkehr warnen und so eine mögliche...





Hochleistungs-Vierzylinder von Volvo

Dreifach drückt besser

Volvo stellt einen Vierzylinderbenziner mit 450 PS vor

Vierzylindermotoren kommen heute auf Leistungswerte, die früher Sechszylindern vorbehalten war. Volvo holt aus ihnen nun aber gar Achtzylinder-Power heraus. Volvo hebt das Leistungslimit von Vierzylindermotoren kräftig an. Auf dem Aachener Motorenkolloquium stellen die Schweden die Studie eines Zweiliter-Triebwerks mit 331 kW/450 PS vor...





Lichttest-Wochen

Besser sehen und gesehen werden

Die nach bestandenem Lichttest an der Frontscheibe platzierte Plakette ist der Beleg für geprüfte Licht-Anlagen

Wenn Regen, Nebel, Schnee in der dunklen Jahreszeit bevorstehen, sollten die Scheinwerfer am Auto für einen ordentlichen Durchblick in der Dunkelheit sorgen. Das kann man derzeit kostenlos überprüfen lassen. Auch wenn die Sonne mancherorts den Oktober golden scheinen lässt, hat der Herbst bereits begonnen...





Drei Fragen an: Professor Ferdinand Dudenhöffer

"Deutschland macht bei der E-Mobilität nicht mit"

Professor Ferdinand Dudenhöffer

In letzter Zeit sind einige neue Elektroautos und Plug-in-Hybride auf den Markt gekommen. Noch viel mehr solcher Fahrzeuge werden von der Industrie angekündigt. Steht die Elektromobilität vor dem Durchbruch? Automobilfachmann Professor Dr. Ferdinand Dudenhöffer von der Universität Duisburg-Essen ist da mehr als skeptisch...





Kraftstoffverbrauch

Die Kluft zwischen Theorie und Praxis wächst

Die Differenz zwischen Theorie und Praxis bei den Verbrauchswerten wächst

Autos werden immer sparsamer – allerdings häufig nur auf dem Papier. Die Werte im Prospekt haben zunehmen weniger mit der Realität zu tun, wie nun eine Studie festgestellt hat. Der reale Spritverbrauch von Pkw und die Herstellerangaben klaffen immer weiter auseinander. Im Schnitt benötigen Autos im Alltag 38 Prozent mehr Kraftstoff als im Katalog...





Erdgas für schwere Lkw

Gut gekühlt auf lange Tour

Iveco hat eine EU-Zulassung für den Stralis LNG bekommen

Elektroantrieb fällt aus, Hybridtechnik ist eher was für die Kurzstrecke: Während Pkw-Käufer hohe Kosten und eingeschränkten Nutzen bis zu einem gewissen Grad akzeptieren, darf die Verbrauchsreduzierung bei Lkw weder der Reichweite noch der Wirtschaftlichkeit schaden. Erdgas könnte die Lösung sein. Während sich Erdgas als Kraftstoff bei Pkw...





Bremswege mit Damenschuhen im Vergleich

Gefährliche Hacken hinterm Steuer

Wer mit High-Heels keine weiten Strecken laufen mag, nimmt gern das Auto. Ein Test zeigt: Weil sich der Bremsweg deutlich verlängert, kann das deutlich gefährlicher sein, als sich Blasen zu laufen.

Wer mit High-Heels keine weiten Strecken laufen mag, nimmt gern das Auto. Ein Test zeigt: Weil sich der Bremsweg deutlich verlängert, kann das deutlich gefährlicher sein, als sich Blasen zu laufen. Dabei haben die Absatzpumps noch nicht mal am Schlechtesten abgeschnitten. Zwei Meter Bremsweg mehr oder weniger entscheiden manchmal über Leben und Tod...





Autonomes Fahren

Das dauert noch

Die Deutschen sind beim autonomen Fahren noch skeptisch

Entspannte Fahrer hinter dem Volant, ruhiger Verkehrsfluss und bessere Ausnutzung der Infrastruktur. Wenn sich Fahrzeuge autonom, also ohne Hilfe des Fahrers, durch die City bewegen könnten, hätte dies viele Vorteile. Der schwedische Hersteller Volvo legt bei seiner Forschung genau darauf den Fokus. Trotzdem: Bis autonomes Fahren Alltag wird...






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