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pnp.de 23.12.2014

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Intelligenter Fahrradhelm

Warnung vor dem Crash

Volvo hat einen Fahrrradwarner entwickelt

Nicht nur Autos werden künftig untereinander kommunizieren. Auch zwischen Pkw und Radfahrern soll es bald Informationsaustausch geben. Vor allem, um Unfälle zu vermeiden. Volvo will mit einer neuen Technik künftig Unfälle zwischen Auto- und Radfahrern verhindern. Auf der Elektronikmesse CES in Las Vegas (6. bis 9...





Zukunft der Elektromobilität

Es muss sich rechnen

Dabei sind sich die in Duisburg versammelten Vertreter der Autoindustrie sicher: am Produkt allein liegt es nicht. Die Auswahl an sauberen Elektro-Pkw ist groß - hier der E-Golf

Beim Autokauf entscheidet auch der Geldbeutel. Vor allem, wenn es um die Wahl des Antriebs geht. Soweit war man sich bei einer mit hochkarätigen Vertretern von Industrie und Wissenschaft besetzen Expertenrunde zum Thema E-Mobilität zumindest einig. Eine konkrete Umsetzung der Einsicht bot aber nur einer an...





Sinn beschallt Tesla

Schwaben-Power für das Silicon Valley

Der Tesla S holt aus 560 Watt ein ganzes Orchester heraus

Tesla ist der vielleicht coolste Autohersteller der Welt, selbst Pkw-Verweigerer kennen den Namen. Außerhalb von Branchenkreisen kaum bekannt ist hingegen der schwäbische Zulieferer Sinn. Das muss nicht so bleiben. Der Tesla S ist die perfekte Bühne. Wenn Louis Armstrong zu seinem Trompetensolo ansetzt...





Volvo bringt Dreizylinder-Motoren

Turbo-Trio mit Sparvorteil

In der stärksten Aufsführung kommt das Triebwerk auf 180 PS

Dreizylinder sind längst nicht mehr nur in Kleinwagen zu finden. Volvo baut die kleinen Motoren künftig auch in der Kompakt- und Mittelklasse ein. Allerdings wählen die Schweden ganz besonders kräftige Exemplare. Volvo setzt konsequent auf Downsizing. Nachdem in den größeren Pkw-Modellen der Schweden bereits Vierzylinder die alten Motoren mit fünf...





Volvo-Motorenoffensive

Drei Zylinder mit 180 Pferden

Volvo hat einen Dreizylinder in den V40 verpflanzt

Volvo wird seine künftigen benzingetriebenen Kompaktmodelle in der Golf-Klasse ausschließlich mit Dreizylinder-Motoren auf den Markt bringen. Die Leistungsspanne der 1,5-Liter-Triebwerke reicht von 88 kW/120 PS bis hin zu 133 kW/180 PS. Die stärkste Version stand jetzt schon zu ersten Testfahrten bereit...





Electric Route 66

Zurück in die Zukunft

Auch BMW unterstützt die Elektrifizierung der Route 66

Seit dem Bau der großen Schnellstraßen ist die ruhmreiche Route 66 zum Schleichweg für Sentimentale verkommen. Eine neue Initiative will sie nun per Stromstoß in die Moderne zurückführen. Wenn es eine ideale Straße für das Elektroauto geben sollte – dann könnte das künftig die Route 66 sein. Zumindest der Abschnitt zwischen Michigan-See und dem...





Licht-Test 2014

Nutzfahrzeuge schlecht beleuchtet

Düstere Bilanz des Licht-Tests für Nutzfahrzeuge: Die Mängelquote ist auf dem höchsten Stand seit Jahren

Lkw und Busse sind so groß, dass man sie kaum übersehen kann – es sei denn, es ist dunkel und sie sind schlecht beleuchtet. Letzteres ist relativ häufig der Fall. Düstere Bilanz des Licht-Tests für Nutzfahrzeuge: Die Mängelquote ist auf dem höchsten Stand seit Jahren. Von 10.000 Lkw und Bussen, die in die Statistik einflossen...





Mehr Sicherheit im Fond

Airbags für die Rücksitze

Airbags gibt es bereits seit Jahrzehnten, aber (fast) nur für vorn. Die hinteren Passagiere frontal in einem Luftkissen aufzufangen ist schwieriger, es soll aber in drei Jahren so weit sein. Seit Anfang der 1990er Jahre hat sich der Airbag weit verbreitet. Längst gibt es neben den Front- auch Seiten- oder Kopfairbags...





Batterieproduktion bei Nissan

Saubermänner unter sich

Bei der Batterieproduktion muss es staubfrei zugehen

Mit einer Autofabrik hat die Produktion von Batterien für die elektrische Mobilität wenig gemein. Sie erinnert eher an geheime Hochsicherheitslabors. Aus gutem Grund. Die Feinde sind klein, geruchslos und gut getarnt - mit der menschlichen Sensorik nicht auszumachen. Doch sind die unsichtbaren Winzlinge einmal losgelassen...





Pilotiertes Fahren auf der Rennstrecke

Schnell gerechnet

Der Audi RS7 dreht seine Runden auf der Rennstrecke automatisch

Um die Möglichkeiten des autonomen Fahrens zu demonstrieren, lässt Audi Prototypen Bestzeiten auf der Rennstrecke fahren. Die Technik funktioniert. Fast überall. Wir waren Beifahrer. Autonomes Fahren kommt, gar keine Frage. Wann, das ist hingegen eine große Frage. Selbst wenn es technisch möglich wäre – aus juristischen Gründen dürften die...





Vernetztes Fahren

Das Auto wird zum Datencenter

Das Auto wird also mehr und mehr zum Datencenter

Gewaltige Datenmengen durchfluten die Bordelektronik, damit ein Auto autonom fahren kann. Auch heikle, personenbezogene Daten. Noch fehlen Regularien bei Datenschutz und Verantwortlichkeit. Um ein Auto zu befähigen, in Eigenregie zu fahren sind ungeheure Datenmengen notwendig: Rund 3,6 Terabyte (1 Terabyte = 1 Million Megabyte) pro Stunde durch die...





Automatisierte Lkw

Blaue Zeiten auf der Autobahn

Um die Verkehrssicherheit und den Verkehrsfluss zu optimieren sowie die Effizienz zu steigern, entwickeln die Nutzfahrzeughersteller Systeme, die den Fahrer so weit entlasten

Einerseits ist Lkw-Fahren ein stressiger Job, andererseits, so scheint es, könnte man während der Fahrt noch einiges erledigen. Dazu müsste nur das Auto alleine fahren. Sicherer wäre das wohl. Trucker haben es nicht leicht. Ständig unter Termindruck, von Staus gequält und den anderen Autobahnnutzern ausgegrenzt, versuchen sie, ihren Job zu machen...





Elektroauto auf der Straße laden

Laternen zum anzapfen

Es ist eine simple wie effektive Idee, die Verbreitung von Stromtankstellen für Elektroautos voranzutreiben: über Steckdosen an Straßenlaternen Strom zapfen

Kommt das Laden an der Straßenlaterne? In Berlin werden im Auftrag des Landes bereits 100 Lichtmasten umgerüstet. Es ist eine simple wie effektive Idee, die Verbreitung von Stromtankstellen für Elektroautos voranzutreiben: über Steckdosen an Straßenlaternen Strom zapfen. Bisher war der Plan des Berliner Start-Ups Ubitricity noch nicht so richtig in...





Euro-NCAP-Crashtests

Die Sterne hängen höher

Vor sechs Jahren erhielt der Renault Mégane bei Euro-NCAP fünf Sterne, zwischendurch drei, im aktuellsten Test vier

Fünf Sterne im Crashtest von Euro-NCAP sind die Bestnote und der Standard, den alle Autohersteller anstreben. Zuletzt gab es jedoch vermehrt weniger Sterne und die von früher sind weniger wert. Vor ziemlich genau sechs Jahren galt der damals neue Renault Mégane als sicherstes Auto aller Klassen in Europa...





Licht-Test 2014

Jedes dritte Auto mit Mängeln

Düstere Bilanz des Licht-Tests für Nutzfahrzeuge: Die Mängelquote ist auf dem höchsten Stand seit Jahren

Hamburg und NRW ist kein Licht aufgegangen: In diesen Bundesländern fahren die meisten nicht ausreichend beleuchteten Fahrzeuge. Anderswo geht man mit leuchtendem Beispiel voraus. Rund zehn Millionen Autofahrer haben im Oktober ihre Fahrzeugbeleuchtung in der Werkstatt kostenlos überprüfen lassen, das Fazit der Kontrolleure: Ein Drittel aller...





OPEC-Prognose

Keine Angst vor dem Elektroauto

Die meisten Autos werden auch künftig an die Zapfsäule müssen

Dass die OPEC kein großes Interesse an einem Siegeszug des Elektroautos hat, liegt auf der Hand. Besondere Sorgen machen sich die Erdölproduzenten über die potentielle Konkurrenz aber nicht. Der klassische Verbrennungsmotor wird auch in den kommenden Jahrzehnten im Auto dominieren. Nach einer Prognose der Organisation der erdölproduzierenden Länder...





Autonomes Fahren

Das dauert noch

Die Deutschen sind beim autonomen Fahren noch skeptisch

Entspannte Fahrer hinter dem Volant, ruhiger Verkehrsfluss und bessere Ausnutzung der Infrastruktur. Wenn sich Fahrzeuge autonom, also ohne Hilfe des Fahrers, durch die City bewegen könnten, hätte dies viele Vorteile. Der schwedische Hersteller Volvo legt bei seiner Forschung genau darauf den Fokus. Trotzdem: Bis autonomes Fahren Alltag wird...






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