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pnp.de 31.10.2014

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35 Jahre Mercedes G-Klasse

Forsthaus Falkenau trifft Formel 1

Kult-Kasten: Äußerlich hat Mercedes die G-Klasse – hier der 544 PS starke G 63 AMG – in 35 Jahren immer nur dezent verändert. − Fotos: Daimler

Alle Preise, die es in ihrer Welt zu gewinnen gibt, räumt sie seit dreieinhalb Jahrzehnten zuverlässig ab. Der Titel "Auto der Vernunft" wird nie dabei sein. Die G-Klasse von Mercedes ist ein Berg von Blech, windschnittig wie ein Hochsee-Container, schaut fast noch genau so aus wie 1979 – und ist trotzdem gefragt wie nie...





Audi A3 Cabriolet im PNP-Test

Offenheit für einen flotten Dreier

In die Länge gegangen: In dieser Form ist der offene A3 durchaus eine Alternative zum deutlich teureren Audi A5 Cabriolet. − Fotos: ampnet

Für die Stufenheck-Liebhaber in China und den USA baut Audi den A3 neuerdings nicht mehr nur als Dreitürer und als Sportback, sondern auch als Limousine. Das aktuelle Cabriolet profitiert davon in jeder Hinsicht. Auftreten: Der offene Dreier hat endlich eine würdige Cabrio-Silhouette bekommen. Die braucht es auch...





Seat Leon ST im PNP-Test

Schönheitskönig unter den Kistenschleppern

Vorsicht, scharfe Kanten! Die dynamische Linienführung unterstreicht auch beim Kombi den sportlichen Charakter des Leon. − Fotos: ampnet

Den alten Audi A4 durfte Seat noch eine Zeit lang als Exeo weiterbauen. Dessen direkter Nachfolger darf jetzt wieder durch und durch Seat sein. Der allererste Kombi-Ableger des Leon mit dem Kürzel "ST" trat zum PNP-Test an. Auftreten: Gleicher Radstand wie beim Fünftürer, aber 27 Zentimeter mehr Auto – das hat freilich einen erheblichen hinteren...





Mercedes C-Klasse im PNP-Test

Breit wie nie

S-klassig: Die neue C-Klasse macht was her. − Fotos: Daimler

Verwechslungen mit der S-Klasse sind nicht ausgeschlossen, denn die zwei Nummern kleinere Mercedes C-Klasse kam noch nie so mondän daher wie jetzt. PNP-Testfahrt mit dem neuen C 250. Auftreten: In Anlehnung an den von Sponsor Mercedes auferlegten Leitspruch der deutschen Fußball-Nationalelf für die WM in Brasilien ("Bereit wie nie") lässt sich über...





Jaguar F-Type im PNP-Test

Obszönität in Orange

Die Instrumente, die beim F-Type die Musik spielen, hinten mittig.

Die einen sehen in ihm den legitimen Nachfolger des legendären E-Type (worauf ja auch die Namensgebung abzielt), die anderen freuen sich, dass Jaguar endlich mal einen veritablen Porsche-Jäger auf die Räder gestellt hat. Was der F-Type tatsächlich ist? Auf jeden Fall ein sehr provokanter Sportwagen, mit dem man auffällt...





Ford Ranger Wildtrak im PNP-Test

Ein echtes Männerauto

Lastesel trifft Dressurpferd: In der Landwirtschaft kann der Ford Ranger seine Talente am besten ausspielen. − Fotos: Weinberger

Rrrranger! Allein das klingt nach Cowboyhut und Abenteuer. Da muss man dieses 5,35 Meter lange Ungetüm von einem Ford, dessen riesige Doppelkabine über einen Meter achtzig in den Himmel ragt und dessen Ladefläche für ausgedehnte Baumarkt-Besuche taugt, noch gar nicht gesehen haben. Wir haben den unter anderem in Südafrika gebauten Pickup in der...





Rolls-Royce

Britische Blickfänger haben Konjunktur

Wenn der Chauffeur Urlaub hat, kommt der Wraith zum Einsatz. Der 5,26 Meter lange Zweitürer kostet ab 279530 Euro. − Fotos: G. Muschalla

Allein an den Blicken der Passanten lässt sich gut ablesen, dass wir hier im Münchner Umland mit einem sehr außergewöhnlichen Auto unterwegs sind. Der Anblick eines Rolls-Royce Ghost (zu deutsch "Geist") lässt kaum einen kalt. Ist eh schlecht zu übersehen mit seinen 5,39 Metern, dem majestätischen Kühlergrill, auf dem "Emily" thront...





Range Rover Sport SDV6 im PNP-Test

Sumo-Ringer in Topform

Geduckt: Der Sport ist 15 Zentimeter kürzer und fünf Zentimeter flacher als der große Range Rover. Das merkt man beim Einsteigen. − Fotos: ben

Es entbehrt nicht einer gewissen Komik, diesem riesigen Range Rover den Beinamen "Sport" zu verpassen. Zwei Meter breit, 1,78 Meter hoch, 2,2 Tonnen schwer – was bitte soll daran sportlich sein? Der PNP-Test klärt auf. Auftreten: Der Konkurrenz, die ausnahmslos aus Deutschland kommt und BMW X5/X6, Porsche Cayenne sowie Mercedes ML heißt...





Mazda3 im PNP-Test

Eine Klasse besser

Japanische Langnase: Den VW Golf überragt der Mazda3 um stolze 21 Zentimeter. Im Innenraum spürt man davon eher wenig. − Fotos: Mazda

Zuletzt galt der Mazda3 gemeinhin als japanisches Pendant des VW Golf. Die Vorbilder, die offensichtlich für die neueste Dreier-Generation Modell standen, sind aber eher noch eine Preisklasse höher zu suchen. Jetzt nicht falsch verstehen, Mazda hat nicht in China-Manier dreist kopiert. Aber wer sich den neuen Dreier außen und innen genauer...





Honda CR-V im PNP-Test

Komfortabler Zwitter aus SUV und Van

Die bullige Front täuscht: Der CR-V wirkt in Summe kompakt und unaufdringlich – mit Komfort und Übersicht in der Fahrgastzelle. − Fotos: Honda

Das Kompakt-SUV CR-V, seit 1996 auf dem Automarkt, läuft seit 2012 in der vierten Generation vom Band und hat im Honda-Portfolio einen hohen Stellenwert. Wie für alle Modelle japanischer Autobauer gilt: Kastenform ist von vorgestern, der CR-V weiß mit eleganter Linienführung zu gefallen, vor allem in der Seiten- und Heckansicht...





Suzuki SX4 S-Cross

Japanische Hausmannskost

Eckt nirgendwo an: Der Suzuki SX4 S-Cross ist unauffällig gezeichnet. Man könnte es auch zeitlos nennen. – Fotos: ampnet/Suzuki

Mit dem gefälligen Crossover Qashquai hat Nissan anno 2006 den Nerv der Klientel getroffen. Das Kompakt-SUV ging weg wie warme Semmeln und übertrumpfte in den Zulassungsstatistiken zwischenzeitlich sogar den Segment-Leitwolf VW Tiguan. Davon hat sich ein anderen japanischer Hersteller offenbar inspirieren lassen: Der Suzuki SX4 S-Cross – seit...





Volvo V60 Plug-in-Hybrid

Zwischen zwei Welten

Ansteckend: Die Akkus können in dreieinhalb Stunden geladen werden.  − Foto: Volvo

Er soll das Beste aus zwei Welten vereinen. Der Volvo V60 Plug-in-Hybrid hat sowohl Tank als auch Stecker. An der Vorderachse zieht ein starker, effizienter Dieselmotor, hinten schiebt ein Elektromotor. Im PNP-Test zeigte der Schweden-Kombi recht eindrucksvoll das Sparpotenzial einer solchen Motormischung auf. Aber auch ihre gravierenden Nachteile...





Kia Ceed Sportswagon im PNP-Test

Kompakter Familientyp

Viel Platz bei kompakten Ausmaßen: Kia Ceed Sportswagon.  − Fotos: Kia

Früher war mal der Passat Variant der Familientyp schlechthin. Oder der Ford Mondeo Turnier. Nur passen beide nicht in jedes Haushaltsbudget. Und auch nicht mehr in jede Garage. Da schlägt die Stunde der so genannten Kompakt-Kombis. VW baut den Golf als Variant, Ford den Focus als Turnier, Opel den Astra als Sports Tourer, um nur einige zu nennen...





VW Golf GTI im PNP-Test

Feuerrotes Spaßmobil

Doppelt so stark wie sein Urahn, aber auch ein gutes Stück schwerer: Der Golf GTI leistet an der Vorderachse mindestens 220 PS.  − Fotos: VW

Über 37 Jahre liegen zwischen dem ersten GTI und seinem Ur-ur-ur-ur-Enkel der siebten und damit neuesten Golf-Generation. Dazwischen hat das VW-Marketing fleißig daran gearbeitet, den "Mythos GTI" aufrecht zu erhalten. Längst gibt es leistungsstärkere Kompaktautos, sogar mit VW-Logo (Golf R mit 300 PS)...





Skoda Superb Combi im PNP-Test

Eine ganz große Nummer

Tschechisches Raumwunder: Nicht nur Fahrer und Beifahrer reisen im Superb komfortabel, sondern auch die Fondpassagiere.  − Foto: Skoda

Mit dem Superb hat Skoda dem Mutterkonzern VW vor gut fünf Jahren ein Kuckucksei ins Nest gelegt. Der Passat hat brav Plattform und Technik gespendet und wurde dann von der tschechischen Verwandtschaft ausgestochen. Denn der Superb ist geräumiger, gemütlicher und dabei je nach Motor um die 3000 Euro günstiger als der Passat...





BMW 320d Gran Turismo im PNP-Test

Der Kombi für Kombi-Hasser

Coupé-Allüren im XL-Format: Der BMW 3er GT hat rahmenlose Seitenscheibe und so genannte "Air Breather" wie der neue 4er.  − Foto: ampnet

Er ist eine Art Kombi, schaut aber gar nicht wie einer aus. Mit dem Gran Turismo – kurz GT – hat BMW die 3er-Reihe unlängst um ein Modell erweitert, das reichlich Platz bietet, aber nicht wie eine Familienkutsche daherkommt. Zu verdanken haben wir das den Chinesen. Der 320d GT im PNP-Test.   Auftreten: Schrägheck-Limousinen...





Mini Paceman im PNP-Test

Hipster-Spielzeug aus Österreich

Coupé-Charakter hat der zweitürige Paceman auch dank seiner nach hinten abfallenden Dachlinie, die im Innenraum Platz kostet.  − Fotos: Mini

Der siebte und aktuell jüngste Spross der stetig wachsenden Mini-Familie heißt Paceman und ist im Prinzip ein Countryman mit weniger Türen für mehr Geld. Braucht's das? Diese Frage sollte ein Jahr nach der Markteinführung des Paceman der PNP-Test klären.   Auftreten: Die Rolle des BMW X6 soll eine Preiskategorie tiefer der Paceman spielen...





Citroën C4 Picasso im PNP-Test

Hauptsache gemütlich

Den extravaganten Auftritt beherrscht der Citroën C4 Picasso par excellence: Solche Scheinwerfer hat sonst keiner.  − Fotos: Ben Weinberger

Wie mache ich's mir in einem relativ kompakten Auto maximal gemütlich? Der Citroën C4 Picasso hat da ganz vernünftige Lösungsvorschläge, wie der PNP-Test zeigt.   Auftreten: Eigentlich ist dieser Franzose ja total out. Er ist kein SUV, kein großes Coupé und auch kein Crossover. Der C4 Picasso ist ein ziemlich klassischer Van...






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