Passauer Neue Presse

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Für Fahrräder mit elektrischem Hilfsmotor soll es nach Vorstellungen des Verkehrsgerichtstages (VGT) auch künftig keine Helm- oder Führerscheinpflicht geben. Denn Pedelecs (Pedal Electric Cycles), deren Motor maximal 250 Watt leistet und sich bei Tempo 25 abschaltet, sollten rein rechtlich Fahrrädern gleichgesetzt werden, forderte der Verkehrsgerichtstag (VGT) am Freitag in Goslar. Allerdings rieten die Experten zum freiwilligen Tragen eines Helmes und zum Abschluss einer Haftpflichtversicherung. Kinder unter 14 Jahren sollten mit Pedelecs nicht fahren.

Die Region Ostbayern wäre von einer möglichen Führerschein- oder Helmpflicht direkt betroffen gewesen - laut Tourismusverband Ostbayern  (TVO) ist sie nämlich auf dem Weg zu einer der führenden E-Bike-Regionen Europas. Umso glücklicher ist nun Alexander Anetsberger, Marketing-Leiter des TVO für den Bayerischen Wald.

Herr Anetsberger, der Verkehrgerichtstag hat einige für Sie positive Empfehlungen für Pedelecs gegeben. Im Vorfeld war von einer  Führerscheinpflicht die Rede. Welche Haltung hat der ostbayerische Tourismusverband dazu?

Alexander Anetsberger: "Wir reden hier über ungelegte Eier. Der VGT gibt Empfehlungen an die Politik weiter, ob sie umgesetzt werden, steht auf einem anderen Blatt. Beim Führerschein waren sich die Experten uneins. Umso besser, dass man sich nun dagegen entschieden hat. Es wäre eine Überreglementierung, die dem Pedelecfahren viel Attraktivität nehmen würde. Was natürlich zur Folge hätte, dass weniger Touristen in die Region finden."

Das Argument der Führerschein-Befürworter ist, dass ein Pedelec einem Mofa doch sehr ähnlich ist.

Alexander Anetsberger: "Ich sehe das anders. Meines Erachtens ist es eher mit einem Rad als mit einem Mofa verwandt. Um den Motor ins Rollen zu bringen, muss man ja Muskelkraft aufwenden."

Ein anderes Thema des Verkehrsgerichtstags war die Helmpflicht.

Alexander Anetsberger: "Mein Eindruck ist, dass sich die Vernunft auch ohne gesetzliche Grundlage immer mehr durchsetzt. Wenn sie sich die Skifahrer anschauen, tragen doch schon 80 Prozent einen Helm. Dazu kommt, dass sich die meisten Menschen ein E-Bike ausleihen. Den Helm gibt's dann für drei Euro dazu. Und die drei Euro sind für mich kein Ausschlusskriterium."

Also würde eine mögliche Einführung einer Helmpflicht im Gegensatz zur Führerscheinpflicht dem E-Bike-Boom keinen Abbruch tun.

Alexander Anetsberger: "Davon gehe ich fest aus."

Auf Ihrer Homepage werben Sie damit, dass der Bayerische Wald zur größten E-Bike-Region Europas wird. Warum sind die Elektrofahrräder eigentlich so beliebt?

Alexander Anetsberger: "Sie stellen einfach eine Bereicherung dar, gerade für unser Mittelgebirge. Mit dem E-Bike werden Hügel flach. Das ist vor allem für ältere Menschen höchst attraktiv. Aber nicht nur: Für Pedelecs gibt es ja keine Altersbeschränkung."